L’essentiel
- Le permis AM (ex-BSR) est obligatoire pour conduire un 50cc si vous êtes né après le 31 décembre 1987 — accessible dès 14 ans.
- Formation pratique de 8 heures minimum sur au moins 2 demi-journées, sans examen final : une attestation de suivi suffit.
- Prix constaté en 2026 : 150 à 400 € selon les écoles de conduite.
- Le titre, demandé sur le site de l’ANTS, est valable 15 ans ; tout permis de conduire (B, A1…) inclut automatiquement la catégorie AM.
- Rouler sans permis AM : amende pouvant atteindre 750 € — et un assureur en droit de refuser sa garantie.
Qui doit passer le permis AM ?
La règle tient en une date : le 31 décembre 1987. Née après, toute personne souhaitant conduire un cyclomoteur — scooter 50, mobylette, mais aussi voiturette pour la variante quadricycle — doit détenir le permis AM, qui a remplacé le BSR (Brevet de Sécurité Routière) en 2013. Née avant le 1er janvier 1988, elle en est dispensée à vie, cas particulier que nous détaillons dans notre guide adulte sans permis.
Autre dispense automatique : détenir n’importe quel permis de conduire. Le permis B, le A1, le A2 ou tout autre titre valide inclut la catégorie AM. Le permis AM est donc, en pratique, le titre des 14-17 ans — la porte d’entrée du deux-roues, deux ans avant le premier vrai permis. Voici exactement comment il s’obtient, ce qu’il coûte, et ce que risque celui qui s’en passe.
Le parcours complet
De 14 ans à la route : les 5 étapes
Avant la partie pratique, un prérequis théorique : l’ASSR1 (passée en 5e) ou l’ASSR2 (passée en 3e). Les personnes qui ne sont plus scolarisées et n’ont aucune des deux passent l’ASR (Attestation de Sécurité Routière), organisée notamment par les GRETA. Ensuite, direction une école de conduite agréée.
1. Valider l’attestation scolaire
ASSR1 ou ASSR2 au collège — ou ASR pour les non-scolarisés. Sans elle, aucune école ne peut délivrer la formation. Gratuite, elle se rattrape en cas d’échec.
2. S’inscrire en école de conduite
École ou association agréée, dès 14 ans. Comptez 150 à 400 € ; le scooter et souvent le casque sont fournis. Comparez deux ou trois écoles : les écarts de prix ne reflètent pas toujours la qualité.
3. Suivre les 8 heures de formation
Réparties sur au moins 2 demi-journées (règle en vigueur depuis 2019). Pas d’examen : l’assiduité et l’implication suffisent pour obtenir l’attestation de suivi.
4. Demander le titre sur l’ANTS
La demande se fait en ligne sur le site de l’ANTS (photo-signature numérique, justificatifs). Le permis format carte bancaire, catégorie AM, arrive par courrier. L’attestation de suivi permet de conduire en attendant, pendant 4 mois.
5. Assurer le scooter avant le premier tour de roue
L’assurance est obligatoire dès le premier mètre. Pour un mineur, le contrat est souscrit par les parents — montage, prix et pièges sont détaillés dans notre guide spécial parents.
Dans le détail
Les 8 heures de formation : le déroulé exact
Depuis mars 2019, la formation pratique dure 8 heures minimum, obligatoirement réparties sur au moins deux demi-journées — fini le BSR expédié en une journée. Le programme est encadré : maniement hors circulation, conduite réelle en ville, et un volet de sensibilisation aux risques auquel un parent (ou représentant légal) doit assister lorsque l’élève est mineur. Des échanges théoriques (règles, équipement, assurance, conduites à risque) ponctuent l’ensemble.
| Étape | Contenu | Durée | Coût constaté |
|---|---|---|---|
| ASSR1 / ASSR2 (ou ASR) | Théorie de la sécurité routière, au collège | ~1 h d’épreuve | Gratuit |
| Formation hors circulation | Plateau : équilibre, freinage, évitement, position | 2 h | 150–400 € (forfait école) |
| Formation en circulation | Conduite réelle en agglomération et hors agglomération | 4 h | |
| Sensibilisation aux risques | Échanges sur les comportements ; parent présent si mineur | 1 h (+ théorie répartie) | |
| Titre définitif (ANTS) | Demande en ligne, fabrication et envoi du permis | 2 à 6 semaines | Gratuit |
Le permis AM ne se « rate » pas : il n’y a ni épreuve théorique spécifique ni examen pratique. L’école remet une attestation de suivi de formation à l’issue des 8 heures. Un moniteur peut en revanche prolonger la formation s’il juge le niveau insuffisant — c’est rare, et c’est dans l’intérêt de l’élève.
Validité & équivalences
Validité 15 ans, BSR d’avant 2013, permis étrangers
Le titre AM au format carte est valable 15 ans, comme les autres catégories de permis — à renouveler ensuite par simple démarche administrative, sans repasser de formation. Trois équivalences à connaître :
- Tout permis de conduire (B, A1, A2, A…) français ou européen en cours de validité donne la catégorie AM : inutile de passer le BSR à 30 ans parce qu’on veut un 50cc.
- Le BSR obtenu avant le 19 janvier 2013 reste valable à vie pour conduire un cyclomoteur en France : pas besoin de le convertir tant que vous restez sur le territoire.
- Un permis étranger équivalent peut être reconnu selon les accords en vigueur ; renseignez-vous avant de rouler, l’assureur exigera un titre valide.
Ce titre en poche, reste le nerf de la guerre : la prime d’assurance, particulièrement élevée à 14-17 ans. Nos barèmes et leviers d’économie sont dans la page prix jeune conducteur — et le moyen le plus rapide de situer votre dossier reste un devis comparé, gratuit et sans engagement.
Conduire un cyclomoteur sans le titre exigé expose à une amende pouvant atteindre 750 € (contravention). Mais la vraie sanction est assurantielle : votre contrat exige un conducteur en règle. Sans permis AM valide, l’assureur peut refuser sa garantie pour vos dommages, résilier le contrat — et après un accident corporel grave, la note se chiffre en dizaines ou centaines de milliers d’euros. À 150-400 €, la formation est la meilleure « assurance » qui soit.
Dernier point souvent oublié : le permis AM n’étant pas un permis à points, aucune infraction ne peut le « vider » — mais un juge peut prononcer une interdiction de conduire, et les infractions graves (alcool, stupéfiants, grand excès de vitesse d’un cyclo débridé) pèsent lourdement sur vos futures primes. L’équipement obligatoire, lui, reste contrôlé et verbalisé comme pour tout conducteur. Pour une vue d’ensemble des règles du 50cc, retour au hub Univers scooter 50.
Sources officielles
- Sécurité routière — le permis AM et la formation de 8 heures
- ANTS — demande de fabrication du titre de conduite (catégorie AM)
- Service-Public.fr — fiche « BSR / permis AM »
Questions fréquentes
FAQ — Permis AM (ex-BSR)
À quel âge peut-on passer le permis AM ?
Dès 14 ans, à condition d’avoir validé l’ASSR1 ou l’ASSR2 au collège (ou l’ASR). La formation de 8 heures peut être commencée à 14 ans pile, et l’on peut conduire un scooter 50 dès l’attestation de suivi en poche — sous réserve d’être assuré.
Y a-t-il un examen à la fin de la formation AM ?
Non. Le permis AM est le seul titre de conduite délivré sans examen final : les 8 heures de formation suivies avec assiduité suffisent. L’école remet une attestation de suivi, valable 4 mois pour conduire, le temps que le titre définitif demandé sur l’ANTS arrive.
Combien coûte le permis AM en 2026 ?
Entre 150 et 400 € selon les écoles et les régions, scooter de formation généralement fourni. Les attestations scolaires (ASSR) et la demande du titre sur l’ANTS sont gratuites. Méfiez-vous des tarifs très bas avec suppléments cachés (location du scooter, « frais de dossier »).
Mon BSR passé avant 2013 est-il encore valable ?
Oui. Le BSR obtenu avant le 19 janvier 2013 reste valable à vie pour conduire un cyclomoteur en France, sans conversion obligatoire. Conservez précieusement l’original : l’assureur peut en demander une copie à la souscription, et les forces de l’ordre peuvent l’exiger en contrôle.
Le permis AM fait-il baisser le prix de l’assurance ?
Il en est la condition, pas un rabais : sans titre valide, pas de contrat — ou une garantie que l’assureur pourra refuser. En revanche, chaque année de conduite sans sinistre après l’obtention améliore votre profil tarifaire. Les barèmes par âge sont dans notre page prix jeune conducteur.